- Motor Zongshen Z190 de 4 tiempos y 190cc, que entrega una potencia máxima de 18 CV directos a la rueda.
- Caja de cambios manual de 5 velocidades (configuración de competición con punto muerto abajo).
- Refrigeración avanzada por aire combinada con un radiador de aceite de alto flujo.
- Carburador NIBBI de 28 mm asistido por un filtro de espuma de doble densidad para una respuesta de gas inmediata.
- Suspensión delantera con horquillas invertidas regulables de 750 mm, diseñadas para hundirse de forma controlada y maximizar la agilidad al entrar en las curvas.
- Amortiguador trasero DNM MT-BAG de 300 mm (reduce la altura trasera en 20 mm para mayor aplomo en aceleración).
- Sistema de frenado de alto rendimiento con discos ventilados de perfil floreado (210/220 mm delantero y 190 mm trasero), pinza delantera de doble pistón y latiguillos metálicos.
A diferencia de los modelos de motocross, la geometría de la Rebel Master Viper 190 varía de forma inteligente durante la conducción. Al frenar y acelerar, su ángulo de avance cambia dinámicamente de 24º a 19º, permitiéndote meter la moto en la curva de manera milimétrica. Es la base perfecta tanto para pilotos que se inician en el mundo de la competición minimotard como para aquellos expertos que buscan exprimir cada milésima en el crono.
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