Ciclo: 4 tiempos

Cilindrada: 140cc

Culata: 2 válvulas sobre álbol de levas.

Refrigeración: Aire y aceite por radiador.

Velocidades: 4 velocidades manuales con punto muerto abajo

Arranque: Mediante pedal o palanca

Combustible: Gasolina sin plomo. Cualquiera de las gasolinas a la venta en España es válida.
- Sólo se debe añadir al tanque de combustible gasolina, sin mezclar con ningún aceite -

Lubricación: Por aceite en el cárter. Se debe reemplazar aproximadamente cada 10 depósitos de gasolina.

Aceite para lubricación: Aceite para motores de 4 tiempos específico para moto 10W40. Son incluso más recomendable aceites con graduaciones más altas en zonas o épocas de calor (10W50, 15W50, 20W50, 10W60, 15W60).

CARBURACIÓN

Carburador MOLKT 26mm con filtro FOAM de doble densidad

ESCAPE

De tiro directo con doble silenciador 

PARTE CICLO

Chasis RM Tornado

Basculante RM, Reforzado con pieza interior en H

Tijas: De aluminio mecanizado y anodizado con separación entre barras de 160mm, para barras de 45mm superior y 48mm inferior.

Manillar: de aluminio con tubo de 22mm con estructura interior en Y

SUSPENSIONES

Horquilla Hidráulica invertida de 765 mm, con barra de 33mm. Puntera tipo marzocchi con eje avanzado.

Amortiguador: Monoamortiguador hidráulico con depósito de expansión externo y regulación en precarga.

FRENOS

Discos de freno ventilados con perfil en flor, en dimensiones 210/220mm delantero y 190mm trasero.

Pinzas: Pistones grandes. Doble pistón freno delantero. Pistón simple freno trasero. Circuito hidráulico con latiguillos metálicos.

RUEDAS

Llantas de cross Rebel Master buje de aluminio negro.

Llanta delantera en medida 17" de radio y 1.4" de ancho de aro.

Llanta trasera en medida 14" de radio y 1.85" de ancho de aro.

Neumáticos Upbeat Cross, en medidas 60/100-17 delantero y 90/100-14 el trasero.

ESTÉTICA

Asiento naranja fluor de forro antideslizante con doble capa estriada.

VELOCIDAD MÁXIMA: 100 Km/h
La velocidad máxima es una aproximación, ya que depende de los desarrollos que monte (piñones y corona) puede ser superior, pero no es una moto cuyo objetivo sea la velocidad máxima en linea recta, sino la capacidad de moverse entre tierra y curvas. Ahí no tiene rival.